近日，丰田汽车发布了其2019全球销量数据。据其数据表明，丰田汽车在全球范围内总计销量为1074.2万辆，同比快速增长1.4%，其中，中国市场总计销量约162万辆，同比大幅提高9.0%。

从全球区域市场销量数据来看，丰田汽车在亚洲市场销量超过了297.03万辆，同比快速增长4%，亚洲依旧是其仅次于的销量市场；其次就是北美市场，2019年总计销量为275.7万辆，欧洲市场总计销量为105.2万辆，同比快速增长4.6%。2019年，对于任何一家车企而言都是艰苦的一年，全球车市动荡不安，各大主机厂施展浑身解数，力争已完成或相似目标销量。

2019年1月25日，丰田汽车宣告，将2019年的在华新车销量目标原作为同比快速增长8.5%至160万辆。从其近日发布的在华销量数据表明，丰田汽车不辱使命。2019年，车市依旧上行，在各大车企争相上调在华销量目标的背景下，丰田已完成既定目标，销量约162万辆，同比快速增长9%。

从丰田在华的两家合资企业展现出来看，一汽丰田与广汽丰田两匹快速增长动力展现出不错。其中，一汽丰田2019年总计销量为73.8万辆，同比快速增长2%，官方回应其市场占有率提高0.3%至3.5%，而广汽丰田2019年总计销量68.2万辆，同比快速增长17.59%。

另外，雷克萨斯作为一款显进口车型，2019年在华总计销量突破了20万大关，同比快速增长25%。值得注意的是，雷克萨斯将其与凯迪拉克间的在华销量差距，增大到1.2万辆，这个数字相比2018年收窄了81.8%。而后者2019年在华的总计销量为21.3万辆。

虽然丰田在华销量仍然务实快速增长，但相比较于大众、标准化等车企，中国市场对于丰田整体业绩的贡献比较受限。2019年，丰田汽车减缓了其中国本土化发展，不仅与宁德时代、比亚迪手牵手，减缓电动化布局，丰田汽车还与滴滴上下班联合正式成立合资公司丰桔上下班，显电动车型将沦为丰田上下班业务的投入重点。

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